22/12/2009 11:04
Depois de um início de ano conturbado, as fabricantes de autopeças já começam a vislumbrar 2010 de forma mais tranquila, projetando investimentos para atender a uma produção prevista de 3,4 milhões de veículos no País, segundo projeções da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
Esse é o caso da FBA, que aguarda a conclusão de projetos junto a montadoras para definir suas estratégias de expansão. “Estamos dependendo de alguns projetos. Se ocorrerem, haverá a necessidade de contratação de novos investimentos em 2010”, afirmou o diretor executivo da FBA, Clóvis Paulino.
A fabricante, que hoje opera com 70% de sua capacidade, já prevê crescimento de 25% no próximo ano. “Os investimentos que porventura venham a ser feitos seriam para incremento de produção ou de desenvolvimento de novos itens”, disse Paulino. Para o fechamento de 2009, o crescimento previsto é de 5%. “O ano de 2009 começou bastante difícil em virtude da crise, mas a partir do segundo trimestre já conseguimos estabilizar a produção”, afirmou.
No mesmo sentido, a fabricante de rodas de alumínio Mangels investiu mais de R$ 20 milhões em sua unidade em Três Corações (MG), que aumentou sua capacidade de 2,5 milhões de rodas anuais para 3,5 milhões. “A continuidade dos investimentos previstos foi uma escolha acertada, pois possibilitou a aquisição de novas tecnologias, proporcionando um desempenho competitivo”, afirmou Ivens Pantaleão, superintendente da Divisão Rodas da Mangels.
Pesados
Os fornecedores para caminhões e ônibus tiveram um ano mais difícil, já que nesse segmento as montadoras demoraram mais tempo para se reerguer da forte queda que foi observada desde o fim do ano passado. Para a fabricante de turbos para motores a diesel Honeywell Turbo Technologies, a retração em 2009 deverá ficar entre 15% e 20%. “Para 2010, esperamos um crescimento da economia superior a 5%, puxado em grande parte por agricultura e indústria. O segmento de veículos comerciais deve crescer acima de 10% contra o ano de 2009, quer dizer, volumes ainda abaixo dos apresentados em 2008, porém em visível recuperação”, afirmou o diretor-geral da fabricante, José Rubens Vicari.
Já a fabricante de sistemas de turboalimentação e térmicos de motores diesel, BorgWarner Brasil, aguarda crescimento entre 10% e 15% em 2010. Para atendimento da demanda, a empresa anunciou para os próximos três anos investimento de R$ 20 milhões em sua planta em Campinas (SP). “Este é o maior investimento a ser feito nessa planta em toda a sua história e visa o lançamento de novos produtos. Assim como a atualização de processos de manufatura para adequação à lei de emissões Euro 5 ou Conama P7. E demonstra, principalmente, a confiança da matriz em nosso futuro”, afirmou o diretor-geral da BorgWarner, Arnaldo Iezzi Jr.
Setor
Segundo dados do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), a queda do faturamento em 2009 está projetada em 19,3%, chegando a US$ 31,7 bilhões. No ano passado o setor faturou US$ 39,3 bilhões. Em relação às exportações, a queda prevista é de aproximadamente 30% na comparação com o ano anterior, retração próxima àquela que está sendo observada pelas montadoras.
No quesito investimentos, a crise também deixou fortes marcas. Neste ano, os aportes devem ser de quase 44% menores do que o registrado no ano passado. “Projetamos que em 2010 o ritmo de produção de março a outubro deve ficar próximo do que foi em 2008, um pouco mais acelerado do que este ano”, afirmou o presidente do Sindipeças, Paulo Butori. Mesmo com projeção de crescimento para o próximo ano, a entidade continua em posição de cautela em relação à recuperação do mercado.
“O estado de ânimo é ligado ao medo com possíveis reversões, com a situação internacional ainda instável, com as exportações que caíram a menos da metade e não têm previsão de voltar tão cedo. O Brasil perdeu competitividade com o câmbio desfavorável e as importações estão aumentando”, afirmou Butori.
Fonte: DCI