22/08/2011 16:35
Os representantes da indústria de caminhões afirmaram na manhã desta segunda-feira (22/08) durante o Simpósio SAE Brasil Tendências e Inovacão que as fábricas já estão se adequando para produzuir a nova tecnologia dos motores Euro 5. Todas já estão fazendo um trabalho de conscientizacão com os clientes para explicar a necessidade do novo modelo.
A fim de limitar a poluição causada pelos veículos rodoviários, este regulamento introduz requisitos comuns relativos às emissões de veículos a motor diesel e das suas peças de substituição específicas (normas Euro 5 e Euro 6) que são menos poluentes, já que utilizam fontes de combustiveis mais “limpas”.
As indústrias ainda não sabem calcular quanto custará de fato o novo caminhão ao consumidor no geral, já que ainda não foi divugaldo pela Petrobras os valores dos combustíveis utilizados nessa tecnologia, o diesel por exemplo, mais limpo, de 50 ppm (partículas por milhão de enxofre) vai substituir o atual, de 1800ppm.
“A conscientizacao ao consumidor são diversas, desde a importância da nova tecnologia ao meio ambiente quanto ao benefício do caminhão consumir um pouco menos de combustível até o extremo cuidado ao abastecer o caminhão com os combustíveis adequados para não danificar as pecas e causar prejuízos”, disse o diretor da engenharia e desenvolvimento de produtos da Iveco, Renato Mastrobuono.
“Não sabemos de fato quanto custará ainda esse novo produto ao consumidor. Nós temos uma base de quanto o caminhão custará saindo da fábrica, mas não sabemos ainda como será ofertado de fato os combustíveis, entao é difícil dizer ao cliente o ganho no quesito abastecimento. “A Petrobras garantiu que haverá distribuicão em diversos postos no País, mas sabemos que não serão todos. Então esperamos que até o comeco de 2012 tudo já esteja funcionando adequadamente. Nós, enquanto empesas, garantimos tecnologia de ponta. As fábricas estão a todo vapor. Estamos todos preparados para começar a ofertar esta tecnologia”, disse o responsável de vendas de caminhões pesados da Volvo, Bernardo Fedalto Jr.
O setor terá até o mês de março para fazer a transição de vendas dos motores Euro 3 para o Euro 5. “Acreditamos que apenas nesta fase de transição o mercado fique um pouco em baixa, mas, após março será vida nova e de fato nos concentramos nas vendas somente do euro 5. O consumidor até essa data poderá comprar os modelos com Euro 3 na fase de transição, mas depois desse período apenas o Euro5”, explicou o representante da Scania, Chirtopher Pogorski.
“A manutenção do modelo Euro 3 é bem mais simples. Por isso, o trabalho de conscientização é tão importante também. Precisamos deixar claro que se os combustíveis não forem colocados adequadamente, ocorrerá diversos danos, e que se for caracterizado como mau uso, a concessionária não cobrirá”, afirmou Pogorski.
Fonte: Michelly Cyrillo – ABCD Maior